Kommerskollegium avråder från att införa det föreslagna märkningssystemet som inte omfattar importerade varor, inte bygger på livscykelanalys och inte ligger i linje med de internationella standarder som finns och håller på att tas fram. Förslaget snedvrider konkurrensen mellan svenska och importerade produkter, anser kollegiet.

KRAV/Svenskt Sigills förslag till regler för transporter kommer särskilt att drabba utvecklingsländer - om och när de inkluderas i systemet. Kollegiet åberopar studier som pekar på att transporterna bara står för en liten del av klimatpåverkan från livsmedlen, huvuddelen av påverkan sker under själva produktionen. Genom att, till skillnad från övriga regelförslag, föreslå en maxgräns för koldioxid från transporten per kilo livsmedel kommer kravmärkta produkter från utvecklingsländer i Asien och Afrika att drabbas även om påverkan på klimatet under produktionen kan vara lägre än i Sverige. Förslaget gynnar snarare svensk livsmedelsproduktion än det hjälper konsumenterna att välja det klimatvänligare alternativet, anser kollegiet.

Kommerskollegium passar också på att påminna om EU:s förbud mot kvantitativa importrestriktioner. Förbudet gäller också åtgärder för att begränsa handeln genom att uppmuntra till köp av enbart inhemska produkter. Om det förekommer statligt stöd till en privat märkningsorganisation, som det gör i detta fall, måste det granskas enligt EG-rättens regler så att märkningen inte har konkurrenssnedvridande effekt till nackdel för importen, påpekar kollegiet.

Läs hela yttrandet i pdf-format här

Frågor besvaras av Inga Rosenlund, tel: 08-690 48 91